高铁集水槽模具

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通过图3数据可以获得,沟,沟,沟之前集水槽之后各占30.8%,36.9%,32.3%,水流的槽,槽前分别高4.6%和

6.1,表明水流通过时坦克水箱流主要是设置在哪个位置。由于不均匀的水流,从罐到罐之前,增加了水流,

水流速度、进槽,槽,矾花浮动,沉后水浊度增加。沉淀池,由于收集的一部分水流坦克一直在增加,导致矾

花浮动,因此,即使在槽水流大大减少,水浊度仍以增加后沉没。关于水槽槽集水量大大减少后,作者认为

这可能是由于错误在建设的过程中,让它结束的时候收集的水不均匀。此外,可以看出,在中间的一套箱

的两侧水流一组下沉下沉。在本文中3集水槽,测试数据的基础上可以得出结论,组沉组流各占32.2%,

39%,28.9%,10.1%**两侧的中间集水槽的水流分别表明水流通过坦克沉淀池的流水槽收缩浓度位于

中间的分水岭set.After沉淀池下沉水浊度检测,并没有发现沉后水浊度。

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